Габріелла Каптур (Gabriella Captur) з Лондонського університетського коледжу з колегами проаналізувала наявні дані МРТ серця в популяції і прийшла до висновку, що хронічний вплив шуму літаків ночами пов'язаний з погіршенням серцевої структури та функцій. Дослідники скористалися даними 21360 осіб із репозиторію UK Biobank, які пройшли цей вид обстеження. 3635 із них жили поблизу чотирьох великих аеропортів: двох лондонських, бірмінгемського та манчестерського. За даними Британського управління цивільної авіації, три відсотки останніх зазнавали підвищеного рівня шуму (45 і більше децибел) ночами та дев'ять відсотків — середньозваженого протягом доби (50 і більше децибел). Статистичний аналіз даних проводили за допомогою генералізованих лінійних моделей з поправкою на демографічні та соціоекономічні фактори, спосіб життя та навколишнє середовище. Результати опубліковані в Journal of the American College of Cardiology.
З'ясувалося, що у тих, хто зазнавав підвищеного рівня шуму ночами, маса міокарда лівого шлуночка була в середньому на сім відсотків, а його товщина — на чотири відсотки більше, ніж без такого впливу, що пов'язано зі зростанням ризику основних серцево-судинних подій (інфаркту, інсульту, серцевої недостатності та смерті) на 32 . Також у них була гірша скоротливість міокарда: глобальна окружна деформація була в середньому на вісім відсотків меншою, що пов'язано з 27-відсотковим зростанням ризику основних серцево-судинних подій. За розрахунками авторів роботи, гіпотетична людина з аномаліями МРТ серця, характерними для впливу шуму літаків ночами, має приблизно вчетверо підвищений ризик основних серцево-судинних подій.
